项目深观察丨送你一路盎然——桂柳4标“绿色公路”建设纪实

发布时间:2023-04-20 09:27:25

项目简介

桂柳改扩建4标是G72泉州至南宁高速公路广西桂林至柳州段改扩建工程的一部分，，，，，，，，全长27公里，，，，，，，，工期28个月，，，，，，，，入选交通运输部平安百年品质工程创建示范项目（第一批）清单，，，，，，，，是自治区推进交通强国建设试点项目。。。。。。项目建成后，，，，，，，，对完善广西高速公路网，，，，，，，，改善沿线交通条件，，，，，，，，提高G72高速公路通行能力和路网整体服务水平，，，，，，，，促进柳州市及沿线经济社会发展和城镇化建设等都有着重要意义。。。。。。

4月，，，，，，，，蔚蓝色的天空中飘着一朵朵姿态各异的白云，，，，，，，，一缕缕阳光洒在周边的山麓上，，，，，，，，乘车驶过桂柳高速公路，，，，，，，，一路风景宜人。。。。。。　

理念根植于心，，，，，，，，落实则重于行。。。。。。

桂柳改扩建4标项目牢记总书记嘱托，，，，，，，，践行“两山”理论、不负绿水青山，，，，，，，，积极探索绿色公路新理念、大力推动绿色环保技术的运用，，，，，，，，寻求公路基础设施建设领域实现“碳达峰、碳中和”目标的有效途径，，，，，，，，擦亮广西区域高质量发展底色，，，，，，，，努力谱写生态文明与基础建设相融合的绿色公路新篇章。。。。。。

01减少破坏，，，，，，，，边坡常绿常青

图 | 绿色品质边坡

“手中握着格；；；；；ㄑ剑，，，，，，，美的让我忘了摘下。。。。。。”

今日，，，，，，，，驾车行驶在桂柳四标高速上，，，，，，，，留心每一块区域，，，，，，，，都会发现周边植物生长茂密，，，，，，，，郁郁葱葱。。。。。。尤其是各级高边坡边上，，，，，，，，两岸的格；；；；；赖酶裢庖邸。。。。。

高速公路，，，，，，，，既是重要的交通运输走廊，，，，，，，，也是重要的生态走廊，，，，，，，，而边坡又是对外展示形象最直观的“窗口”。。。。。。为践行绿色交通理念，，，，，，，，桂柳四标项目部坚持落实“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求，，，，，，，，科学编制绿化工程实施方案，，，，，，，，切实加强工程质量管理，，，，，，，，对绿化施工工艺进行规范部署。。。。。。

在高速沿线，，，，，，，，项目部对苗木品种进行每5至10公里一变换，，，，，，，，一段落一设计，，，，，，，，针对边坡、隧道口、碎落台等裸露部位种植开花乔木、灌木、竹子及爬藤植物进行绿化遮挡，，，，，，，，使路与自然协调融合。。。。。。

苗木选择，，，，，，，，则宜花则花，，，，，，，，宜树则树，，，，，，，，确保达到三季有花、四季常绿的绿化景观效果。。。。。。以自然形式为主，，，，，，，，选用观花乔木宫粉紫荆、水蒲桃为主题树种，，，，，，，，点缀双荚槐、三角梅、红叶乌桕等景观苗木，，，，，，，，采用三维自然种植法，，，，，，，，高低搭配、疏密结合，，，，，，，，强调表现本地区的自然风光，，，，，，，，突出绿化的层次感及立体效应，，，，，，，，使景观与路域环境浑然一体，，，，，，，，实现绿化防护与路基工程施工同步，，，，，，，，快速亮化，，，，，，，，全面提高了互通工程的安全性、耐久性及景观协调性，，，，，，，，打造了绿色生态景观窗口。。。。。。

边坡安全稳定可控，，，，，，，，绿意盎然、生机勃勃，，，，，，，，驶进桂柳4标，，，，，，，，就像是走进了一条绿色生态长廊，，，，，，，，让人心旷神怡。。。。。。

图 | 生态互通

02“永”“临”结合，，，，，，，，大兴变废为宝

“最大程度发挥临时性设施的功能与作用，，，，，，，，起到节约工期、减少资源浪费、；；；；；せ肪常，，，，，，，助力乡村振兴等多重目的。。。。。。”项目经理吕强介绍说。。。。。。

由于桂柳项目属于山岭重丘区改扩建项目，，，，，，，，项目需要边施工边通车，，，，，，，，车流量大、重车比例超45%，，，，，，，，交通导改的任务较重。。。。。。面对大量的临时防护需求，，，，，，，，项目建设者打开思路，，，，，，，，充分利用中央分隔带新泽西护栏这个永久性结构，，，，，，，，采用预制安装的方法，，，，，，，，通过钢筋骨架工装、定型模板、振捣平台、自动喷淋系统等工艺，，，，，，，，提前在小型预制构件厂展开流水线作业。。。。。。使得护栏们在公路中央永久“安家”之前，，，，，，，，能够先用于交通导改临时防护，，，，，，，，实现永临结合，，，，，，，，提高了高速公路施工与运营安全。。。。。。

除此之外，，，，，，，，项目还统筹策划了“施工便道与地方道路的永临结合”“施工用电永临结合”“临时驻地与永久用房的永临结合”等永临结合工程。。。。。。

图 | 新西兰护栏永临结合

高速公路改扩建工程中，，，，，，，，旧桥、旧护栏、旧挡墙等既有结构物拆除和老路等结构层的铣刨，，，，，，，，形成大量的圬工材料，，，，，，，，以及原高速建设过程中的弃碴和场站复垦时，，，，，，，，有大量的块石和砼块废弃物，，，，，，，，可以说是产生量较大的污染物。。。。。。

“弃土、弃石还需要寻找弃土场丢弃，，，，，，，，不仅要增加土地占用面积。。。。。。加大成本，，，，，，，，还可能造成生态二次破坏。。。。。。”项目副经理张奇说。。。。。。

项目部通过对“废弃材料”分拣，，，，，，，，对不适合未筛分碎石加工的“废料”，，，，，，，，用于便道修筑和路基换填；；；；；性能较好的，，，，，，，，加工成优质未筛分碎石，，，，，，，，循环综合利用，，，，，，，，实现经济社会效益双丰收。。。。。。

“我们拌合站安装砂石分离机，，，，，，，，通过将废弃混凝土中的砂、石、浆水一次性全自动分离清洗，，，，，，，，保证砂、石、水再利用，，，，，，，，污水再通过三级沉淀池，，，，，，，，沉淀后抽入机内循环使用，，，，，，，，既提高了资源的利用效率，，，，，，，，节约了资源，，，，，，，，又；；；；；ち嘶肪场。。。。。”张奇介绍道。。。。。。

图 | 项目打造“绿色公路”

03“微创”施工，，，，，，，，表土重复利用

打通大动脉，，，，，，，，畅通微循环。。。。。。公路项目建设管理的好坏与公路交通服务经济社会发展、提升人民群众获得感、幸福感、安全感有着直接关联。。。。。。

桂柳改扩建以“创绿色品质工程”为目标，，，，，，，，积极推广运用“四新”技术，，，，，，，，用看得见的绿色、环保、节能举措，，，，，，，，为建设绿色、安全的美丽高速奠定扎实基础。。。。。。

项目部重点控制工程大端隧道的建设过程中，，，，，，，，建设者多次探讨研究，，，，，，，，提出"微创"施工，，，，，，，，采取先支护后开挖、控制洞口仰坡开挖高度、控制洞口开挖范围的方式，，，，，，，，实现“零开挖”进洞。。。。。。

这样既避免山体大开挖、减少山林树木砍伐，，，，，，，，把高速公路隧道轻轻“放”进大自然；；；；；又能保证进洞可靠安全，，，，，，，，最大限度地；；；；；ち硕纯谠猩匀蛔试矗，，，，，，，提升工程绿化品质。。。。。。

图 | 大端隧道“零开挖”进洞

表土是泥土的最高层，，，，，，，，一般将覆盖于基岩之上的第四纪冲积层和岩石风化带统称为表土层，，，，，，，，通常在顶部20至30厘米，，，，，，，，是泥土中含有最多有机质和微生物的地方，，，，，，，，是一种珍贵的资源。。。。。。在建设过程中如直接废弃，，，，，，，，不仅增加成本，，，，，，，，而且浪费资源、破坏生态。。。。。。

项目部在清表之前，，，，，，，，编制表土剥离专项施工方案，，，，，，，，形成表土剥离调查表，，，，，，，，通过对路基建设的清表施工作业，，，，，，，，对耕地、农田、果园的表土进行剥离，，，，，，，，集中存放，，，，，，，，采用绿色密目网进行覆盖的措施进行防护。。。。。。

待工程需要时，，，，，，，，就用于边坡、互通立交区及弃渣场等的生态恢复和绿化、土地复垦、土壤改良等，，，，，，，，不仅减少了弃方，，，，，，，，防止水土流失，，，，，，，，而且；；；；；ち俗匀簧，，，，，，，使得肥力土壤物尽其用。。。。。。